Kuģis krata vēja un viļņu dēļ, braucot jūrā. Tāpēc, izstrādājot mēbeles, jāņem vērā korpusa kratīšanas ietekme. Parasti tiek izmantots fiksētais veids un piestiprināts pie siena...
Jul 08, 2021
Lai apsvērtu jūras lūku pārsegu ražošanu, ražotājiem jāpievērš uzmanība stilam. Ir ļoti nepieciešams ievērot stila saprātīgumu.
Jul 07, 2021
Uzstādot, pievērsiet uzmanību tam, lai kuģa durvis būtu vertikāli. Pēc pozīcijas apstiprināšanas mēģiniet pārbaudīt, vai durvis aizveras pareizi un vai iekšējās un ārējās malas ...
Jul 06, 2021
A un D pakāpi var piegādāt ar karsto velmēšanu un kontrolētu velmēšanu. E un F pakāpe ļauj normalizēt vai termomehānisku velmēšanu.
Jul 05, 2021
Prasības attiecībā uz izturību. Lielāks stiprums var samazināt korpusa svaru, samazināt metināšanas slodzi un palielināt celtspēju.
Jul 04, 2021
Jūras braukšanas krēsla augšējo daļu var pārvietot uz priekšu un atpakaļ par 150 mm, augstumu var regulēt par 60 mm, un sēdekļa slīpuma diapazons ir ± 12 °.
Jul 03, 2021
Vadošās sliedes un jūras vadīšanas krēsla pozicionēšanas pamatne ir izgatavota no augstas stiprības alumīnija sakausējuma, un iekšējā virsma un ārējā slīpā apdare ir izgatavoti ...
Jul 02, 2021
Kuģa tilts ir kuģa navigācijas vadības un vadības galvenā daļa. Tā ir ļoti cilvēka un datora mijiedarbības pozīcija.
Jul 01, 2021
English
dansk
Gaeilgenah Éireann
Svenska
Melayu
বাংলা
فارسی
Italiano
日本語
íslenska
عربي 
Srbija jezik (latinica)